В Красноярске СГК потратила 720 миллионов на технику. А сколько вложила в чистый воздух?

Осенью и зимой Красноярск нередко накрывает смог.

Компания объявила о крупных расходах на автопарк: 720 миллионов рублей пойдут на 53 машины, среди которых — бульдозер весом 52 тонны для Красноярской ТЭЦ-1. В сообщении ко Дню автомобилиста уточняется, что обновление техники в 2025–2026 годах обойдётся более чем в 720 миллионов рублей, пишет «МК в Красноярске».

Сумма сразу привлекает внимание. На бульдозеры, автобусы, краны и МАВРы выделяют сотни миллионов. Это не просто замена старых машин: техника должна помогать угольным станциям работать без перебоев. Чем быстрее перемещается уголь, тем устойчивее работа станции — и тем регулярнее её выбросы.

Самый тяжёлый бульдозер — 52-тонный — отправится на Красноярскую ТЭЦ-1. Ещё одна такая машина предназначена для ГРЭС-2, а два бульдозера массой 34 тонны каждый — для Канской ТЭЦ. В перечне закупок также автокран грузоподъёмностью 25 тонн, автогидроподъёмник, погрузчики, вакуумные установки, 16 автобусов, три УАЗа и четыре МАВРа — передвижные мастерские, рассчитанные на работу в ночное время и в мороз.

Но красноярцы читают этот отчёт, глядя на улицу, где уже проступает дымка «чёрного неба». И спрашивают не только о технике: сколько средств компания выделила на то, чтобы воздух стал чище?

Уголь, тяжёлая техника и воздух

Осенью и зимой Красноярск нередко накрывает смог, и дышать становится трудно. В городе работают предприятия, использующие уголь. Бульдозеры, которыми гордится компания, перемещают его на складах — там, где угольная пыль может попадать в воздух.

Споры о причинах «чёрного неба» и ответственности за него в Красноярске продолжаются годами. Одни указывают на ТЭЦ, другие — на транспорт и частный сектор. На этом фоне легко говорить о новых машинах: техника обновляется, работа идёт, деньги выделены. Однако заявленные расходы направлены на ускорение перемещения угля, а не на сокращение пыления.

Экологические меры компании

СГК публикует собственную экологическую программу. По данным компании, на неё направлено более 61 миллиарда рублей. В числе результатов названы модернизация ТЭЦ-1, позволившая сократить выбросы твёрдых частиц на 80%, и закрытие 37 неэффективных котельных, благодаря которому выбросы, как сообщается, уменьшились на 8 700 тонн в год. Программа «Новое тепло» обеспечила переход 771 домохозяйства на электроотопление; по оценке компании, это сократило выбросы ещё на 2 320 тонн ежегодно.

Росприроднадзор подтвердил, что ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 выполнили установленные квоты. Все эти показатели СГК приводит в официальной отчётности.

Однако горожане и после публикации таких данных выходят на улицы, где ощущается запах гари. Поэтому вопрос остаётся: если экологическая программа настолько масштабна, почему воздух в Красноярске не становится чище?

Данные о неблагоприятных условиях

Согласно информации краевого министерства экологии, предоставленной изданию «МК в Красноярске», к 20 октября 2026 года режим НМУ в Красноярске действовал 70 дней и 23 часа. За весь 2025 год таких периодов насчитали 23 дня и 21 час. В ведомстве, однако, предостерегают от прямого сопоставления показателей: с 1 марта 2026 года правила изменились, а прогноз НМУ теперь подразделяется на общий и специализированный. Показатель в 70 дней отражает срок действия общего прогноза, который объявляют для всех населённых пунктов края.

Вопрос остаётся открытым

Стоит спросить любого жителя Красноярска, стало ли ему легче от появления нового бульдозера на ТЭЦ-1. Для сотрудников станции, возможно, это важное обновление. Но тем, кто каждую зиму дышит выбросами и видит над городом серую пелену, важнее другое: когда чистый воздух станет главным приоритетом?