ОСАГО в Новосибирской области за год стало дороже на 50%: Ашурков объяснил последствия для автомобилистов

Полис поднялся в цене в два, а в некоторых случаях в три и даже четыре раза.

За год средняя цена полиса ОСАГО в Новосибирской области увеличилась в полтора раза — до 13 тысяч рублей. По стоимости страховки регион вышел на первое место в России. О том, насколько заметным стало подорожание для жителей, а также как оно сказалось на таксистах и перевозчиках, Сиб.фм рассказал председатель Федерации автовладельцев России по Новосибирской области Вячеслав Ашурков.

Цены кусаются

Резкий рост тарифов последовал за значительным изменением территориального коэффициента ОСАГО. С 9 декабря 2025 года его значение для Новосибирска увеличилось с 1,56 до 3,12, а для остальных населённых пунктов региона — с 1 до 2. В Банке России такое решение связали с высоким уровнем мошеннических рисков. Согласно данным регулятора, Новосибирская область долгое время входила в «красную зону» по вероятности недобросовестных действий в сфере ОСАГО.

В июне 2026 года КТ вновь скорректировали. С 22 июня для Новосибирска коэффициент установили на уровне 2,34, для Бердска — 1,86, для Искитима — 1,74, а для остальных городов и населённых пунктов области — 1,5. При этом пересмотр показателя пока не позволил вернуть стоимость полисов к прежним значениям.

Председатель регионального отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков заявил в беседе с Сиб.фм, что автомобилисты столкнулись с существенным увеличением расходов.

«Полис поднялся в два, а в некоторых случаях в три и даже четыре раза в цене увеличился», — рассказал Ашурков.

Как отметил эксперт, повышение тарифов уже отражается на поведении водителей. По его оценке, некоторые автомобилисты начали реже приобретать обязательную страховку.

«В результате автомобилисты стали реже оформлять ОСАГО, многие сейчас просто ездят без полиса, снимают с машин госномера, чтобы не получить штраф по камерам», — отметил председатель регионального отделения ФАР.

Краткосрочные полисы не получили массового спроса

Снизить финансовую нагрузку на водителей теоретически могли бы краткосрочные договоры ОСАГО. Но, как сообщил Ашурков, страховые компании пока не увидели заметного увеличения интереса к такому варианту.

«Я со страховщиками часто общаюсь. Они не заметили всплеска. Потому что люди всё равно переплачивали бы», — пояснил эксперт.

Особенно болезненным рост стоимости страховки оказался для таксистов и небольших компаний, занимающихся перевозками.

«У людей растут затраты. При этом расценки они не могут поднять на свое усмотрение, потому что сейчас работают через агрегаторов. К примеру, "Яндекс Такси" выставляет стоимость перевозки пассажиров, не согласуя ее с водителем», — рассказал Ашурков.