Юристы разъяснили порядок действий при снятии с рейса из-за овербукинга

В аэропорту Толмачево произошел очередной инцидент, связанный с нехваткой мест на борту самолета.

Девушка из Новосибирска, планировавшая перелет в Санкт-Петербург, на стойке регистрации узнала, что ее место отдано другому пассажиру. С аналогичной ситуацией столкнулись в общей сложности 32 человека. Авиаперевозчик предложил пострадавшим перенести путешествие на 5, 6 или 7 сентября, однако для многих такие условия были неприемлемы из-за уже оплаченных обратных билетов. В итоге пассажирке пришлось самостоятельно приобретать новый билет с пересадкой в Тюмени. «ФедералПресс» разобрался, почему возникают подобные ситуации и на что могут рассчитывать путешественники.

Представители авиакомпании объяснили инцидент техническими сложностями: из-за ограничений в воздушном пространстве часть воздушных судов не смогла вовремя вернуться в Новосибирск. Для выполнения рейса пришлось использовать борт меньшей вместимости, что и привело к вынужденному овербукингу. Стоит отметить, что это не первый подобный случай в регионе. Ранее Западно-Сибирская транспортная прокуратура выявляла факты неправомерного отказа в перевозке из-за регистрации трансферных пассажиров сверх лимита мест.

Существует два основных вида овербукинга. Плановый (коммерческий) применяется авиакомпаниями осознанно: продается больше билетов, чем мест, с расчетом на то, что 10–15% пассажиров не явятся на регистрацию. Технический (вынужденный) возникает при замене самолета на менее вместительный или при объединении рейсов.

Если пассажир не попал на борт по вине перевозчика, он имеет право на полный возврат стоимости билета, даже если тариф был невозвратным. Кроме того, авиакомпания обязана предоставить альтернативный рейс, организовать бесплатное питание спустя два часа ожидания и разместить в гостинице при задержке более шести часов. Также предусмотрена выплата штрафа за просрочку доставки в размере 100 рублей за каждый час, но не более 50% от цены билета. Юристы подчеркивают: главное требование к пассажиру в такой ситуации – не подписывать документы о добровольном отказе от полета и потребовать письменное подтверждение того, что место не было предоставлено именно по инициативе авиакомпании. Это станет основанием для взыскания всех документально подтвержденных убытков, включая расходы на новый перелет и проживание.