Металлурги построили «подземное шоссе» для транспортировки руды на шахте «Глубокая»

«Норникель» завершил важный этап развития шахты «Глубокая» рудника «Скалистый». На глубине более полутора километров построена сбойка разведочной выработки - своего рода «подземное шоссе», по которому добытая руда будет транспортироваться к стволам для подъема на поверхность. Это открывает новые перспективы для дальнейшего освоения месторождений.

Строительство шло в течение 22 месяцев. За это время была построена выработка протяжённостью 1620 м и объемом 36 900 куб м. Общий объем попутно добытой руды составил 68 500 тонн. Чтобы ускорить работы, горняки двигались навстречу друг другу с двух разных стволов.

«Завершение сбойки РВ-3 - результат грамотного планирования и слаженной работы всего коллектива. Мы не просто соединили выработку, мы создали основу для дальнейшего вскрытия запасов Октябрьского месторождения. Сейчас важно сохранить темп, чтобы в установленные сроки выйти на промышленную добычу и обеспечить загрузку обогатительных мощностей», - подчеркнул Сергей Липин, вице-президент «Норникеля» по капитальному строительству.

«Для минимизации геологических рисков и обеспечения безопасности проходки использовалось опережающее бурение с отбором керна. Это помогло прогнозировать структуру пород, эффективно управлять гидрогеологическими рисками и исключить водопритоки и газопроявления. Успех сбойки на такой глубине в пределах рассчитанной точности в условиях вечной мерзлоты и сложных горно-геологических условий стал возможен благодаря высочайшему профессионализму геолого-маркшейдерских служб компании» - подчеркнул директор дирекции минеральных ресурсов «Норникеля» Андрей Карпузов.

Сбойка соединила вентиляционно-закладочный горизонт на отметке -1550 метров с откаточным горизонтом -1750 метров. Это позволило создать единую систему вентиляции, транспорта и логистики, а также перераспределить воздушные потоки. Теперь компания получает возможность перейти к следующему этапу строительства - проходке вскрывающих выработок транспортно-доставочного горизонта на отметке -1610 метров. Это своего рода «подземное шоссе»: горизонт, по которому добытая руда будет транспортироваться к стволам для подъема на поверхность. В дальнейшем здесь построят транспортные штреки - горизонтальные выработки, которые свяжут между собой разные участки месторождения, а затем начнется отработка камер. Камерная система разработки с закладкой выработанного пространства - основной метод добычи, когда рудное тело разбивается на камеры, которые вынимаются поочерёдно, а после отработки каждая камера заполняется закладочной смесью. До 2029 г. в ходе капитального строительства с нового горизонта запланирована выдача 680 000 тонн попутной руды.

Кроме того, выработка решает масштабные геологические задачи. На новом участке будет проведена доразведка рудного тела. Специалистам предстоит уточнить условия залегания богатых руд Октябрьского месторождения, подсчитать запасы. Полученные данные лягут в основу проектных решений для дальнейшего освоения Талнахского и Октябрьского месторождений в границах шахты «Глубокая».

«Сбойка РВ-3 — это, по сути, ключ ко всему транспортно-доставочному горизонту. Два года мы шли к этому событию, и сегодня мы получили возможность перераспределить вентиляционные потоки, что критически важно для безопасной проходки следующих выработок. Теперь перед нами стоит новая задача - строительство вскрывающих выработок горизонта -1610 метров. Это следующий большой этап, который приближает нас к запуску шахты на полную мощность», - отметил Сергей Сыркин, руководитель дирекции по развитию рудника «Скалистый».

Справочно

Шахта «Глубокая» рудника «Скалистый» - важный для мировой горнорудной отрасли объект. Это самая глубокая шахта в Евразии, глубина её стволов превышает 2050 метров, именно здесь сосредоточены богатые руды Октябрьского и Талнахского месторождений, залегающие на предельных глубинах. Проект входит в число стратегических для металлургической компании, он обеспечивает доступ к богатым рудам и поддерживает сырьевую базу компании на десятилетия вперед. После выхода на полную мощность в 2033 г. ежегодная добыча составит 2,2 млн тонн руды. Работы ведутся в сложных горно-геологических условиях, температура массива достигает 50°C, что требует специальных систем охлаждения. На этапе строительства и эксплуатации будет создано более 3000 рабочих мест.