Мощные иномарки могут стат недоступными для новосибирцев из-за новых тарифов утилизационного сбора

Если раньше размер сбора определялся в зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля, то теперь ключевым параметром станет именно мощность.

С 1 ноября вступили в силу обновленные правила расчета утилизационного сбора для иномарок, которые ввозят физические лица. Эта инициатива, предложенная Минпромторгом по запросу автопроизводителей, может привести к значительному росту цен на автомобили с высокими показателями мощности и фактически вытеснить их с рынка, пишет СибФм.

Если раньше размер сбора определялся в зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля, то теперь ключевым параметром станет именно мощность: чем она выше, тем больше сумма утильсбора. Для автомобилей с мощностью свыше 160 лошадиных сил сборы вырастут в десятки раз. К примеру, за популярный кроссовер Geely Monjaro владельцам придется заплатить почти миллион рублей вместо прежних нескольких тысяч.

В министерстве объясняют эти изменения ростом числа мощных автомобилей с небольшим объемом двигателя. Однако эксперты предостерегают: нововведение ударит не только по покупателям иномарок, но и по всему авторынку в целом.

По словам Вячеслава Ашуркова, руководителя новосибирского представительства Федерации автовладельцев России, увеличение сборов приведет к подорожанию всех автомобилей и старению автопарка: «Машины на руках у россиян будут стареть, средний возраст уже перевалил за 15 лет и продолжит расти. Население и так живет небогато, а теперь его заставляют ездить на старых авто».