Обеспечение безопасности дорожного движения обсудили в Искитиме
12:00
09.02.2017
ГИБДД настаивает, чтобы в документах отражали полный объем работ. Муниципальные образования возражают, что могут включить в программу только то, что позволят выполнить финансы.
[caption id="attachment_26730" align="aligncenter" width="560"]
Безопасности детей на дорогах — особое внимание полиции[/caption]
В городе и районе обсудили целевые муниципальные программы по обеспечению безопасности дорожного движения. ГИБДД настаивает, чтобы в документах был отражен полный объем работ по обеспечению БДД. Муниципальные образования возражают, что могут включить в программу только то, что позволят выполнить финансы.
7 февраля состоялось внеочередное заседание совместной комиссии по БДД Искитимского района и города Искитима, которое было созвано по инициативе начальника искитимского ОГИБДД Алексея Чулкова. В работе заседания принял участие заместитель начальника Управления ГИБДД по НСО Игорь Суханов. Один из вопросов в повестке дня - разработка и утверждение целевых программ по обеспечению безопасности дорожного движения на территориях города и района.
Основное возражение от представителей ГИБДД к представленным программам – не определен полный объем работ по обустройству местных дорог всеми необходимыми элементами безопасности. Причем нужна конкретика – что и сколько нужно сделать по городу и району: дорожные знаки, светофоры, пешеходные ограждения, искусственные неровности, тротуары, автобусные карманы, остановки и прочее. Учесть нужно абсолютно все, что поможет привести дороги в идеальное с точки зрения требований безопасности состояние.
Однако программы учитывают только отдельные мероприятия на ближайшие годы.
- Вначале нужно определить потребность во всех элементах, иначе невозможно планировать, - уверен Игорь Суханов, - и уже второй шаг – включение в программу, третий – поиск финансирования.
В реальности муниципалитеты вынуждены, наоборот, отталкиваться от имеющегося финансирования. Программы составляются в соответствии с плановыми цифрами бюджетов и должны соответствовать заложенным объемам финансирования. «Программы пишутся под те деньги, которые у нас есть. Мы не можем планировать больше», - пояснил общее положение дел глава Евсинского сельсовета Алексей Колотий, пишет "Конкурент".
Кроме того, от ГИБДД прозвучало пожелание скоординировать работу по Искитимскому району, чтобы можно было увидеть единую картину. Однако район и 20 сельсоветов в его составе являются самостоятельными муниципалитетами, друг другу не подчиняются. По этой причине каждый сельсовет имеет свою программу по обеспечению БДД и свести их в один районный документ невозможно.
Вот и получается, что общей картины нет. Возможный вариант решения проблемы - выйти на область с предложением составить единую целевую программу, которая отразит положение дел с обеспечением БДД как в целом по региону, так и по каждой его территории.
Безопасности детей на дорогах — особое внимание полиции[/caption]
В городе и районе обсудили целевые муниципальные программы по обеспечению безопасности дорожного движения. ГИБДД настаивает, чтобы в документах был отражен полный объем работ по обеспечению БДД. Муниципальные образования возражают, что могут включить в программу только то, что позволят выполнить финансы.
7 февраля состоялось внеочередное заседание совместной комиссии по БДД Искитимского района и города Искитима, которое было созвано по инициативе начальника искитимского ОГИБДД Алексея Чулкова. В работе заседания принял участие заместитель начальника Управления ГИБДД по НСО Игорь Суханов. Один из вопросов в повестке дня - разработка и утверждение целевых программ по обеспечению безопасности дорожного движения на территориях города и района.
Основное возражение от представителей ГИБДД к представленным программам – не определен полный объем работ по обустройству местных дорог всеми необходимыми элементами безопасности. Причем нужна конкретика – что и сколько нужно сделать по городу и району: дорожные знаки, светофоры, пешеходные ограждения, искусственные неровности, тротуары, автобусные карманы, остановки и прочее. Учесть нужно абсолютно все, что поможет привести дороги в идеальное с точки зрения требований безопасности состояние.
Однако программы учитывают только отдельные мероприятия на ближайшие годы.
- Вначале нужно определить потребность во всех элементах, иначе невозможно планировать, - уверен Игорь Суханов, - и уже второй шаг – включение в программу, третий – поиск финансирования.
В реальности муниципалитеты вынуждены, наоборот, отталкиваться от имеющегося финансирования. Программы составляются в соответствии с плановыми цифрами бюджетов и должны соответствовать заложенным объемам финансирования. «Программы пишутся под те деньги, которые у нас есть. Мы не можем планировать больше», - пояснил общее положение дел глава Евсинского сельсовета Алексей Колотий, пишет "Конкурент".
Кроме того, от ГИБДД прозвучало пожелание скоординировать работу по Искитимскому району, чтобы можно было увидеть единую картину. Однако район и 20 сельсоветов в его составе являются самостоятельными муниципалитетами, друг другу не подчиняются. По этой причине каждый сельсовет имеет свою программу по обеспечению БДД и свести их в один районный документ невозможно.
Вот и получается, что общей картины нет. Возможный вариант решения проблемы - выйти на область с предложением составить единую целевую программу, которая отразит положение дел с обеспечением БДД как в целом по региону, так и по каждой его территории.
Выбор редакции
