Продает самолет власть Искитимского района
14:41
28.07.2015
Старый самолет АН-28 оценили в 3,4 млн рублей. В нем нет двигателей, а остальные детали требуют замены или ремонта.
[caption id="attachment_30963" align="alignnone" width="560"]
Внутренности старого АН-28 придется заменить[/caption]
Власти Искитимского района больше полугода не могут продать старый самолет АН-28. Очередной аукцион объявлен на 11 сентября. Самолет 1988 года выпуска пытались продать еще в декабре 2014 года, но аукцион не состоялся.
Начальная цена за самолет АН-28 и два воздушных винта АВ-24АН составляет 3,4 млн рублей. Шаг аукциона составляет 170 804 рублей (5% от заявленной суммы). Участникам необходимо оставить задаток в 10% - 341 608 рублей.
В самолете нет двигателей, амортизаторы и шины, топливные баки подлежат замене, панель приборов и тормозная система требует ремонта, а обшивка самолета - частичной замены. Самолет находится на аэродроме «Бердск-Центральный».
Как уже писал сайт "Весь Искитим", сейчас для муниципальных нужд летательный аппарат не пригоден. До 2008 года Ан-28 находился на балансе детского лагеря «Пилот», а после ликвидации лагеря стал никому не нужен, прокомментировала Лариса Арсибекова, начальник управления имуществом и земельных отношений администрации Искитимского района.
— По акту-приемки он был приобретен без двигателя. Просто как каркасный тренажер. Коммерческие и некоммерческие организации брали его в аренду и за свой счет ставили двигатель, регистрировав уже как воздушное судно в Москве, — пояснила Лариса Владимировна.
По ее словам, арендаторы с 2011 года не могут внести самолет в реестр гражданских воздушных судов России из-за изменения федерального законодательства. Самолет уже старый, 1988 года выпуска. Завод, который мог бесплатно оценить его техническое состояние давно закрыт. Стоимость работы независимых экспертов — очень затратное дело.
А чтобы эксплуатировать воздушное судно нужны специализированные образовательные учреждения, обучающие пилотов. В Искитиме и районе таких профильных организаций нет.
Технические характеристики самолета:
-длина самолета - 13,1м.;
— размах крыла - 22,07м.;
— высота самолета - 4,9м.;
— колея шасси - 3,405м.;
— база шасси - 4,4м.;
-площадь крыла - 39,72кв.м.;
— площадь элеронов - 4,334куб.м.;
— площадь закрылков - 7,986кв.м.;
— площадь предкрылков - 4,36кв.м.;
— площадь горизонтального оперения - 8,85кв.м.;
— площадь вертикального оперения - 10кв.м.;
— взлетная масса (макс) - 6500кг.;
— посадочная масса (макс) - 6500кг.;
— максимальная масса топлива - 1567кг.;
— вес пустого самолета - 3991кг.;
[gallery ids="31430,31429,31428,31427,31426,31425,31424" itemtag="figure" icontag="div" captiontag="figcaption" columns="4" link="file" size="gallery-thumb"]
Внутренности старого АН-28 придется заменить[/caption]
Власти Искитимского района больше полугода не могут продать старый самолет АН-28. Очередной аукцион объявлен на 11 сентября. Самолет 1988 года выпуска пытались продать еще в декабре 2014 года, но аукцион не состоялся.
Начальная цена за самолет АН-28 и два воздушных винта АВ-24АН составляет 3,4 млн рублей. Шаг аукциона составляет 170 804 рублей (5% от заявленной суммы). Участникам необходимо оставить задаток в 10% - 341 608 рублей.
В самолете нет двигателей, амортизаторы и шины, топливные баки подлежат замене, панель приборов и тормозная система требует ремонта, а обшивка самолета - частичной замены. Самолет находится на аэродроме «Бердск-Центральный».
Как уже писал сайт "Весь Искитим", сейчас для муниципальных нужд летательный аппарат не пригоден. До 2008 года Ан-28 находился на балансе детского лагеря «Пилот», а после ликвидации лагеря стал никому не нужен, прокомментировала Лариса Арсибекова, начальник управления имуществом и земельных отношений администрации Искитимского района.
— По акту-приемки он был приобретен без двигателя. Просто как каркасный тренажер. Коммерческие и некоммерческие организации брали его в аренду и за свой счет ставили двигатель, регистрировав уже как воздушное судно в Москве, — пояснила Лариса Владимировна.
По ее словам, арендаторы с 2011 года не могут внести самолет в реестр гражданских воздушных судов России из-за изменения федерального законодательства. Самолет уже старый, 1988 года выпуска. Завод, который мог бесплатно оценить его техническое состояние давно закрыт. Стоимость работы независимых экспертов — очень затратное дело.
А чтобы эксплуатировать воздушное судно нужны специализированные образовательные учреждения, обучающие пилотов. В Искитиме и районе таких профильных организаций нет.
Технические характеристики самолета:
-длина самолета - 13,1м.;
— размах крыла - 22,07м.;
— высота самолета - 4,9м.;
— колея шасси - 3,405м.;
— база шасси - 4,4м.;
-площадь крыла - 39,72кв.м.;
— площадь элеронов - 4,334куб.м.;
— площадь закрылков - 7,986кв.м.;
— площадь предкрылков - 4,36кв.м.;
— площадь горизонтального оперения - 8,85кв.м.;
— площадь вертикального оперения - 10кв.м.;
— взлетная масса (макс) - 6500кг.;
— посадочная масса (макс) - 6500кг.;
— максимальная масса топлива - 1567кг.;
— вес пустого самолета - 3991кг.;
[gallery ids="31430,31429,31428,31427,31426,31425,31424" itemtag="figure" icontag="div" captiontag="figcaption" columns="4" link="file" size="gallery-thumb"]
Выбор редакции
