В августе бензин подорожал больше других непродовольственных товаров.
Финансовый аналитик компании BitRiver Владислав Антонов спрогнозировал рост цен на бензин до конца года.
Правительство приняло решение с 1 октября восстановить ранее существовавшие размеры компенсаций нефтедобывающим компаниям за продажу бензина и дизельного топлива в России, так называемый демпфер. Это предназначено для удержания уровня цен на топливо на автозаправочных станциях. По мнению Владислава Антонова, автолюбители должны приветствовать это решение правительства.
Он также считает, что власти должны пересмотреть свою политику относительно налоговой нагрузки на граждан России при установлении цен на бензин. На протяжении 30 лет государство включает в цену за литр бензина акциз в размере около 75% от его стоимости. Сегодня это нуждается в пересмотре. Необходимо стремиться к увеличению выручки от экспорта нефтепродуктов.
Скорей всего цена бензина АИ-95 до конца года не поднимется выше 54–57 рублей, говорит аналитик. Цены на топливо будут расти, но на уровне, близком к инфляции.
Замдиректора топливной компании «Гэйнфун» Анастасия Бунина прокомментировала ситуацию:
Эффект был очень явный и немедленный, это сразу же ослабило давление на розничные цены.
На самом деле, результат был довольно скромным и, что более важно, кратковременным. Например, цены на дизельное топливо на оптовом рынке резко снизились всего за один день, 21 сентября, на 10 тысяч рублей за тонну, что составило примерно 13% снижения. Цены на бензин начали постепенно снижаться еще с 18 сентября, упав на те же 10 тысяч рублей за тонну.
Однако это было всё. Цены на бирже бензина с поставкой в Петербург в четверг, 5 октября, оказались примерно на том же уровне, что и две недели назад, и даже начали незначительно расти. Цены на дизельное топливо упали еще на несколько тысяч, но каждый день теперь снова увеличиваются на 200-400 рублей за тонну.
Также на бирже появилось дополнительное предложение: в течение первой недели октября было продано рекордное количество дизельного топлива для поставок в Петербурге за год (в среднем 27,9 тысяч тонн в день). Это не учитывает начало торгов с 2 октября межсезонными и зимними сортами дизельного топлива, которые добавили еще более 15 тысяч тонн к общему объему. Однако, несмотря на относительное увеличение предложения, на этой неделе не наблюдалось никакого снижения цен.