Можно ли поставить светофор на повороте на Лебедевку? С таким вопросом обратились жители села Лебедевка во время встречи главы района Олегом Лагода с населением Совхозного сельсовета 24 августа. В ней участвовал начальник ОГИБДД МО МВД России «Искитимский» Алексей Чулков.
Лебедевцы жаловались на то, что на повороте с дороги от села на трассу М52 из-за плотного потока автомобилей зачастую невозможно ни свернуть, ни проехать. Алексей Чулков пояснил, в федеральном законе о безопасности дорожного движения сказано, что организация дорожного движения возложена на органы местного самоуправления.
- Установить светофор должна местная администрация, например, района, а не ГИБДД, - сказал Алексей Александрович. - Сделать это не так просто: решили и поставили, есть определенные требования по оборудованию светофорных объектов. Нам необходимо провести дополнительную проверку, выяснить, отвечают ли им условия на данном участке.
Требованиям должна соответствовать интенсивность движения пешеходов и транспорта. Кроме этого, как бы кощунственно это не звучало, в нормативных документах указано еще одно условие: три и более ДТП на данном участке. После возникновения очага аварийности рассматривается вопрос об установке светофора, пишет "Искитимская газета".
И решение здесь принимает владелец дороги, ему предстоит финансировать все работы. В данном случае трасса М52 – федеральная собственность. Как показывает опыт, с федеральным имуществом вопросы решаются долго. Олег Лагода напомнил, что на оборудование пешеходного перехода и светофорного объекта в районе поселка Керамкомбинат ушло семь лет.
А у лебедевского поворота проблема только с транспортом, который не может проехать, пешеходного перехода нет. И шансов добиться установки светофора мало.
Остается только надеяться на то, что после строительства Восточного объезда автомобильный поток станет меньше.
Алексей Чулков заметил, что интенсивность транспорта, проходящего через Искитим и район, достаточно велика, доходит до пяти тысяч единиц в час. А стоит пересечь границу с Черепановским районом, она стремительно падает до трех тысяч единиц в час.
Вопрос о расширении трассы М52 актуален, все понимают необходимость увеличения полос движения, но пока не введут в эксплуатацию Восточный объезд, вряд ли будут его рассматривать. И светофор у поворота на Лебедевку в ближайшие годы вряд ли установят.
Возможно, здесь необходимо искать другие пути организации движения.
А пока в роли регулировщиков дорожного движения в какой-то степени выступают экипажи ГИБДД, работая в тех местах, где наиболее часто складывается неблагоприятная дорожная обстановка.
